1. AC контакторын ачыклау ысулы
AC контакторы җайланманың электр белән тәэмин итү линиясен тоташтыру яки өзү өчен җылылык саклау эстафетасының югары дәрәҗәсендә урнашкан. Контактның төп контакт электр җиһазларына тоташтырылган, һәм кәтүк контроль ачкычка тоташтырылган. Әгәр дә контакт бозылган булса, контактның һәм кәтүкнең каршылык бәясе ачыкланырга тиеш. Диаграммада типик двигатель контроле чыбык схемасы күрсәтелгән
Ачыкланганчы, контактның терминаллары контактор торакындагы идентификация буенча билгеләнә. Идентификация буенча, 1 һәм 2 терминаллар L1 фаза терминаллары, 3 һәм 4 терминаллар - 12 фаза линиясе терминаллары, 5 һәм 6 терминаллар L3 фаза терминаллары, 13 һәм 14 терминаллар ярдәмче контактлар, һәм A1 һәм A2 терминаллары. пинны ачыклау өчен кәтүк терминаллары.
Техник хезмәт нәтиҗәләрен төгәл итәр өчен, AC контакторын контроль линиядән чыгарырга мөмкин, аннары чыбык терминалын төркемләгәннән соң идентификация буенча хөкем ителергә мөмкин, һәм мультиметр “100 ″ каршылык вакытына” көйләнергә мөмкин. контактор кәтүкенең каршылык кыйммәтен ачыклау. Кызыл һәм кара сәгать ручкаларын кәтүккә тоташтырылган чыбык терминалына куегыз, һәм гадәти шартларда үлчәнгән каршылык бәясе 1400 is. Әгәр каршылык чиксез булса яки каршылык 0 булса, контактор бозыла. Рәсемдә ачыклау кәтүкенең каршылык бәясе күрсәтелә
Контактның идентификациясе буенча, төп контактлар да, контактның ярдәмче контактлары да еш ачык контактлар. Кызыл һәм кара сәгать каләмнәре теләсә нинди контакт ноктасының чыбык терминалына куелган, һәм үлчәнгән каршылык бәясе чиксез. Рәсем ачыкланган контактларның каршылык кыйммәтен күрсәтә.
Аскы тактаны кул белән баскач, контакт ябылачак, кызыл һәм кара өстәл ручкалары хәрәкәтләнмәячәк, һәм үлчәнгән каршылык 0 була. Рәсемдә аскы тактаны басып контактның каршылык бәясе күрсәтелә.
Пост вакыты: июнь-09-2023
