Контакторның бәяләнгән параметрлары, нигездә, зарядланган җиһазның көчәнеше, токы, көче, ешлыгы һәм эш системасы буенча билгеләнә.
(1) Контакторның кәтүк көчәнеше, гадәттә, контроль линиянең бәяләнгән көчәнеше буенча сайлана. Контроль линиянең куркынычсызлыгын исәпкә алып, ул гадәттә түбән көчәнеш буенча сайлана, бу сызыкны гадиләштерә һәм чыбыкны җиңеләйтә ала.
(2) AC контакторының бәяләнгән токын сайлау йөк төре, әйләнә-тирә мохит һәм өзлексез эш вакыты белән каралырга тиеш. Контакторның бәяләнгән агымы контактның максималь рөхсәт ителгән токын күрсәтә, озак вакытлы эш вакытында, 8 сәгать дәвамлы, һәм ачык контроль тактага урнаштырылган. Әгәр суыту хәле начар булса, контакторның бәяләнгән токы йөкнең бәяләнгән токының 110% ~ 120% белән сайлана. Озак эшләгән двигательләр өчен, контакт өслегендәге оксид пленкасын чистарту мөмкинлеге булмаганга, контактка каршы тору көчәя, контакт җылылыгы рөхсәт ителгән температураның күтәрелүеннән артып китә. Факттагы сайлауда контактның бәяләнгән токы 30% ка киметелергә мөмкин.
(3) Йөкләү операциясе ешлыгы һәм эш торышы AC контактор сыйдырышлыгын сайлауда зур йогынты ясый. Йөкнең эш сыйфаты бәяләнгән эш ешлыгыннан артканда, контактның контакт сыйдырышлыгы тиешенчә арттырылырга тиеш. Еш кына башлау һәм өзелмәгән йөкләр өчен контактның контакт коррозиясен киметү һәм хезмәт срогын озайту өчен контактның сыйдырышлыгын арттырырга кирәк.
2. Гомуми хаталарны анализлау һәм аз көчәнешле AC контакторын тоту
AC контактлары эш вакытында еш өзелергә мөмкин һәм куллану вакытында контакт контактларын киеп була. Шул ук вакытта, кайвакыт дөрес булмаган куллану, яисә чагыштырмача кырыс шартларда куллану, контактның гомерен кыскартачак, уңышсызлыкка китерә, димәк, куллануда, шулай ук фактик ситуация буенча сайлау, һәм куллануда булырга тиеш вакытында сакланырга, уңышсызлыктан соң зур югалтулардан сакланырга. Гомумән алганда, AC контактларының гомуми кимчелекләре - контакт җитешсезлекләре, кәтүк җитешсезлекләре һәм башка электромагнит механик җитешсезлекләр.
Пост вакыты: 15-2023 июнь
