Rылылык эстафетасы, нигездә, асинхрон двигательне саклау өчен кулланыла. Аның эш принцибы шунда: артык ток җылылык элементы аша үткәннән соң, ике металл таблица контакт хәрәкәтен этәрү өчен, механизм белән идарә итү схемасын өзеп, двигательнең ябылуын аңлап, роль уйный. артык йөкне саклау. Бимметаль тәлинкә җылылык бөкләү вакытында кирәк булган җылылык үткәрүнең озын вакытын бирегез, җылылык эстафетасын кыска схемадан саклаучы итеп кулланып булмый, ләкин җылылык эстафетасын артык йөкләүдән саклау.
Моторны саклау, җылылык элементын һәм двигательнең статор әйләнешен тоташтыру өчен җылылык эстафетасы кулланылганда, җылылык эстафетасының гадәти ябык контакт AC контакторының электромагнит кәтүкенең контроль схемасына тоташтырылган, һәм ток көйләү җайланмасы эремчек сөягеннән этәргеч таяктан тиешле араны ясар өчен көйләнгән. Двигатель гадәттә эшләгәндә, җылылык элементы аша ток моторның бәяләнгән токы булып тора. Rылылык элементы җылынгач, ике металл табак җылытылганнан соң иелә, шулай итеп этеп чыбык таяк белән тоташа, ләкин эремчек таягын этәрә алмый. Гадәттә ябылган контактлар ябыла, AC контакторы эштә кала, һәм мотор гадәттә эшли.
Әгәр дә моторның артык йөкләнеше ситуациясе булса, вагондагы ток арта, җылылык эстафетасы элементындагы ток аша биметалл температура югарырак күтәрелә, бөкләнү дәрәҗәсе, эремчек сөяген күтәрү, эремчек сөяге этәргеч еш контактны ябып, контактны өзеп, өзүне өзә. контактор кәтүк чылбыры, контакторны чыгару, двигатель көчен өзү, двигатель тукталышы һәм саклану.
Rылылык эстафетасының бүтән өлешләре түбәндәгечә: сул кулның сул кулы биметаллдан эшләнгән, әйләнә-тирә температура үзгәргәндә, төп чылбыр билгеле бер деформация бөкләвен барлыкка китерәчәк, аннары сул кул шул ук юнәлештә, шулай итеп герббон рычагы арасы. һәм этәргеч тагы үзгәрешсез кала, җылылык эстафетасының төгәллеген тәэмин итегез. Бу гамәл температураны компенсацияләү дип атала.
8 нче винт - гадәттә ябык контактны торгызу белән көйләүче винт. Винт позициясе сулда булганда, двигатель артык йөкләнгәннән соң, еш ябылган контакт өзелә, двигатель туктаганнан соң, кайнар эстафета биметалл таблицаны суыту. гадәттә ябылган контактлар яз хәрәкәте астында автоматик рәвештә яңадан торгызылачак. Бу вакытта җылылык эстафетасы автоматик рәвештә торгызыла. артык йөкләнгән, җылылык эстафетасының гадәттә ябылган контактлары өзелгән. Хәрәкәтле контактлар уң якта яңа баланс позициясенә ирешәчәк. Хәрәкәтле контактны двигатель сүндергәннән соң кире кайтарып булмый. .Бу вакытта җылылык эстафетасы кул белән торгызылган хәлдә. Әгәр двигательнең артык йөкләнеше хаталы булса, двигательне җиңел башламас өчен, җылылык эстафетасы кул белән торгызу режимын кулланырга тиеш. Кул белән торгызу режимыннан җылылык эстафетасы автоматик яңадан торгызу режимына кадәр, яңадан көйләү винтасын сәгать юлы буенча тиешле урынга борыгыз.
Пост вакыты: 28-2022 март
